证券之星消息，2024年11月1日长久物流（603569）发布公告称公司于2024年10月28日召开分析师会议，国金证券、浙商证券、金元证券、广金投资、东北证券、国海证券参与。

具体内容如下：

问：2024年前三季度财务情况

答：2024年前三季度收入为29.1亿元，与上年同期相比上涨1.79%；归母净利润6117万元，同比下降-31.89%；归母扣非净利润6507万元，同比下降-28.30%；毛利率11.48%，同比上一年提高0.31pct。截止9月末公司应收账款12.69亿，货币资金5.51亿，资产负债率47.78%，；前三季度，经营性现金流净额为1.68亿元。

问：长久物流简介

答：长久物流于2016年上市，是国内首家股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，处于汽车物流行业领先地位。公司下设整车事业部、国际事业部、新能源事业部三大业务板块

(1)整车业务包括整车运输及配套服务。其中，整车运输服务是指将商品车从汽车生产厂商运至经销商的过程，是公司收入的最主要来源。同时，公司还拥有协助货主企业与实际承运人进行智能匹配并提供高质量运输服务的网络货运平台业务。整车配套服务是指整车仓储、零部件物流等业务。

(2)国际业务主要依托中欧班列、国际海运、国际公路、国际空运等方式，致力于为客户提供门到门综合运输解决方案，为客户提供国际货物的整箱运输和拼箱运输、集货、分拨、仓储、贸易、保税、报关报检等业务，所承运货物主要包括整车、零部件、化学品、电子产品、轻工产品、机械设备、大宗货物等。

(3)新能源业务主要利用公司多年积累的产业链优势，并依托控股股东长久集团丰富的汽车产业布局资源，为主机厂、动力电池厂商、动力电池原材料及相关化学品生产厂商等产业链客户提供传统物流、仓储服务服务，并围绕汽车后市场，提供动力电池收、逆向物流、梯次利用等服务及产品，推动动力电池收渠道建设，打造动力电池收综合利用及储能全产业链闭环，推动全球弱电网地区电气化进程。此外，公司通过储能产品及V2G技术，形成“光储充检放”一体化解决方案，提高电网消纳，助力新型电网建设。

问：公司今年新增的滚装船是什么情况？

答：公司今年新购入的6200车的“久洋隆”轮共有12层载车甲板，甲板总载货面积约5.2万平方米，其中三层为可升降甲板，最大可以承接5.1米以下高度，单件重量150吨以下的车辆；一次性可以承接6200辆标准乘用车。“久洋隆”轮已在8月9日举行了命名暨首航仪式，将由公司和合作伙伴共同投放于全球航线，助力中国制造汽车“走出去”，国际品牌汽车“引进来”，助力全球汽车产业繁荣发展。

问：公司设立了“墨西哥长久”，这家公司是做什么的？

答：公司于今年6月在墨西哥城设立了“墨西哥长久”，该公司未来主要用于在当地开展整车运输业务，进行墨西哥及美洲地区的业务拓展，与现有的国际业务形成协同效应，进一步拓展公司的国际业务网络覆盖，强化公司的一站式服务能力。

问：最近国家数据要素相关政策频发，公司布局的怎么样了？

答：公司本年度已完成四项数据资产登记，及三款相关数据产品上架，同时与多家行业领先企业达成战略合作。公司深耕汽车产业链超30年，在业务过程中积累了大量的运营数据，始终致力于不断探索数据资产价值转化的可能性，聚焦数据模型研发，加速数据产品及应用的落地，以期发挥数据要素x交通运输的乘数效应，助力行业的数字化、智能化升级，未来也会继续响应数字中国蓝图建设，加大在技术研发和创新方面的投入，赋能公司现有业务，赋能汽车产业。

长久物流（603569）主营业务：以整车运输业务为核心,可为客户提供整车运输、整车仓储、零部件物流、国际货运代理、社会车辆物流及网络平台道路货物运输等多方面的综合物流服务。

长久物流2024年三季报显示，公司主营收入29.1亿元，同比上升1.79%；归母净利润6117.26万元，同比下降31.89%；扣非净利润6506.96万元，同比下降28.3%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入10.87亿元，同比上升11.98%；单季度归母净利润860.67万元，同比下降80.78%；单季度扣非净利润1186.59万元，同比下降74.02%；负债率47.78%，投资收益1965.79万元，财务费用4446.21万元，毛利率11.48%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家。

以下是详细的盈利预测信息：

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